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高公局說，國道五號將於周日三十日下午十五時至二十時，開始實施蘇澳至頭城交流道，北上車輛的入口高乘載管制，於連假每日會視交通狀況的擁塞狀態，啟動匝道儀控管制以及機動開放大客車行駛宜蘭至頭城的北上路段路肩交管措施；高公局呼籲民眾在白天時，若台九線旅行的時間比國道五號少時，高公局這邊會透過警廣、和行動一九六八App和高公局網路電子看板，宣導用路人改行駛台九線，可以避開國五雪隧的壅塞車潮。
而西部國道的路段，高公局也密切觀察交通狀況，會適時加強入口匝道儀控管制，必要時主動協調國道公路警察大隊機動，開放路肩供小車行駛為因應，高公局最後特別呼籲用路人在開車出門前，務必做好車況檢查，妥善規劃行程，在出門前先下載「高速公路一九六八」App或上高公局即時路況資訊網站查詢路況，並在行駛途中可透過廣播、路上電子資訊看板，請同車的親朋好友都能夠隨時掌握即時路況，彈性的調整行車路線，避開擁擠車潮並有個快樂的連續假期。
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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，
所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%元大銀行信貸照會之間
【如何找到最低的房貸利彰化銀行信貸好過率銀行】
申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率
房貸銀行利率主要看兩個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況
現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高
其實只要找對人幫你規劃房貸
不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題，專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案
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大聯盟分區系列賽，今天（10日）出現第1支晉級球隊，聽牌的藍鳥隊在主場迎戰遊騎兵，雙方打到延長賽第10局下半，遊騎兵雙殺不成，演變成再見失誤，美聯戰績第一的遊騎兵因此遭到淘汰，藍鳥則演出外卡傳奇，晉級美聯冠軍賽。藍鳥已經2勝聽牌，而且是回到多倫多主場，一局下「鸚鵡哥」就開砲展現氣勢。Encarnacion轟逆轉2分砲，藍鳥全壘打攻勢一波波，捕手Martin也跟進，藍鳥想一飛沖天，遊騎兵發揮韌性，4局上Odor轟2分砲追趕，背水一戰的遊騎兵，必須贏球才有明天，6局上再來一支關鍵二壘安打，遊騎兵出現贏球曙光，可惜6局下守備出狀況，滿壘危機發生要命捕逸，遊騎兵錯失領先，也讓勝利機會溜走。兩隊打完9局還是6：6平手，延長賽10局下半，藍鳥攻佔一、二壘，遊騎兵雙殺不成，反而發生再見失誤。這球遊騎兵還提出挑戰重播，認為藍鳥衝二壘有違規影響守備，但是最後沒有改判，確認終場藍鳥以7：6贏球，這個系列戰以3勝0敗淘汰遊騎兵，藍鳥連續2年晉級美聯冠軍戰。（民視新聞陳建君王泰棋綜合報導）
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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?】
能不能還比較少我試算給你看就知道
辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8萬
整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%華南銀行保單借款
中壢中小企業貸款130萬/年利率2.5%/年限20年/月付金 6889
一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多，這當中差距很驚人但很多人都沒想到。
所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多
【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】
永豐銀行信貸好過這需要實際鑑價之後才知道，如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址
關於本案我的建議事項：
80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂，通常銀行認為
動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』
畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題，所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。
故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
貸款審核一定有不可預測的變數，變數因子太多，所以沒有人可以保證一定過件
但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低，這就是你委託的主因，這也是所謂的眉角。
板信銀行軍人貸款率利各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事
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【記者林玉芬南投報導】2016台灣自行車節四大活動之一的「0K臺灣－樂遊臺中自行車嘉年華」10月8日盛大展開，車友分別從中、彰、投、苗四縣市出發，在台中洲際棒球場大會師。南投「42公里決戰中投136」路線在國姓驛站集結出發，由南投縣副縣長陳正昇、臺中市政府主任秘書莊右孟鳴笛領騎，逾百名選手勇敢挑戰難度最高的136線。
陳副縣長表示，此次活動串聯中台灣4縣市，足以顯見中部各縣市自行車道路線連結已成型。南投尤其擁有許多優質的自行車道及路線，不僅日月潭自行車道被選為世界10大自行車道，埔里至武嶺、水里至塔塔加等也是最著名的兩大挑戰路線，其他包括彰化田中至集集、南投市天空之橋至彰化大佛(139線)、草屯至台中等路線也都深受車友喜愛。
莊主任秘書指出，交通部觀光局主辦的台灣自行車節已邁入第2屆，台中市政府連續2年配合舉辦「樂遊臺中自行車嘉年華」活動，今年串連中、彰、投、苗4縣市，各選擇一條路線集結出發，至洲際棒球場會師，而南投至台中136線可說是此次活動最具挑戰性的路線，道路蜿蜒且坡度陡，吸引自行車好手齊聚。
136線為連結南投縣國姓鄉及臺中市太平區的重要縣道，由於沿線林蔭茂盛、風景優美，且坡度陡、彎道多，成為喜歡挑戰自我的自行車好手朝聖路線之一。更有車隊以此路線作為隊名，就稱作「136」車隊，可見該路線受喜愛程度。
136車隊隊長魏川淇此次特別帶領隊友前來參加，他說，車隊在1999年成軍，平日車隊主要練習場地便是136線、139線，其中136線充滿挑戰性，且沿線大型車輛少，特別適合練習，知道此次大會師活動有此路線更是不容錯過。
陳副縣長、莊主任秘書等人首先與所有好手一同拉筋暖身，鳴笛後，騎乘自行車引領逾百名車友從國姓驛站出發轉進136線。車友全數卯盡全力迎接挑戰，一進入136線後隨即遭遇一連串的上坡與彎道，將騎乘42公里，經國姓、太平前往台中洲際棒球場，為此次距離最遠、難度最高的路線。
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曾是某公司的採購主管的尤先生，現年63歲，雖已可請領勞保年金，仍希望留在職場、繼續工作，但因年紀較大，雇主僱用意願不高，求職屢屢受拒，自信心深受打擊，在勞動部勞動力發展署協助媒合下，而今順利出任某公司的總經理特助。「能工作真好，自信心都回來了，」他希望：「未來能工作到老。」
像尤先生的遭遇，是無數中高齡（45至64歲）就業者埋藏在心底的壓力；「能工作到老」更是所有中高齡就業者的心聲。
勞動部統計，2015年中高齡就業人數達416萬人，占全部就業者約四成，隨著戰後嬰兒潮出生人口陸續邁入半百之年，十年來中高齡就業者增加了115萬人，成長38.5%，可說是撐起經濟半邊天。統計指出，有酬中高齡日盛銀行貸款就業者中，每月主要工作的經常性收入為4.2萬元，較前一年成長2.14%，高於受僱勞工平均薪資3.8萬元。
各行業中，以專業、科學及技術服務業的6.4萬元最高，資訊及通訊傳播業、醫療保健服務、電力及燃氣供應業也有逾6萬元薪資水準。金融保險業平均薪資逾5.8萬元，教育服務業有5.3萬元。
最低的是農林漁牧業平均收入為2.7萬元，支援服務業僅2.8萬元，藝術、娛樂及休閒服務業為3.3萬。
就職業結構來看，中高齡以生產操作及勞力工占34.8%最高，其次是從事服務及銷售工作，占19.1%；技術員及助理專業員占16.8%。而薪資水準較高的民代、主管及經理人員僅占5.9%、專業人員占8.0%。
勞動部統計處官員指出，中高齡就業者中仍有近30萬人從事部分工時、非典型工作，平均收入約1.7萬元，與全日工時就業者的4.3萬元有極大差距。隨著經濟環境改變、退休制度的調整，未來中高齡從事、部分工時及非典型工作人數將會持續增加。
值得注意的是，「人力運用調查」報告指出，約有3%、逾12萬中高齡就業者汽車貸款計算在過去一年中轉職，其中有逾三成是非自願性離職，其中工作場所歇業及業務緊縮占18%，季節性工作結束也有6%；另有近4%因人事整頓而被資遣，為前一年的四倍多，反映出職場對中高齡就業者並不友善，常成為老闆要整頓的對象。
健康也會影響中高齡的就業。過去一年有轉職的中高齡就業者，另有62%屬自願性職離，主因是待遇不好、想更換工作地點、工作環境不良、自願退休；另也有6.5%是因健康不良或傷病而離職。
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工商時報【孫彬訓╱台北報導】
中國國務院宣布重啟「債轉股」政策，強化資本市場體質，為債券市場傳達正面訊息。境內債券指標的中債新綜合指數本周強漲，續創波段新高。法人指出，債轉股策略有助於加快大陸債市開放的步伐，吸引外資資金流入，帶動債券信用利差收窄。
第一金人民幣高收益債券基金經理人陳以姍表示，時隔17年後，大陸政府再度啟動「債轉股」政策，做為企業去槓桿的重要措施。
不同的是，一九九○年代，銀行的不良資產比率高達20％，且資本適足率為負情況比比皆是；但目前銀行業不良率只有1.75％、資本適足率超過13％，顯示違約與信用風險仍屬可控狀態。
陳以姍認為，這次債轉股的目的在於加快大陸債市的開放步伐，藉由國際資金的參與，達到市場化、法治化，從而降低企業槓桿比率、強化資本市場體質。
陳以姍強調，如銀行業債轉股順利推展，除了有助於緩解企業償債壓力外，個人信用貸款試算更可降低企業的經營風險，吸引更多國際熱錢投入大陸債市，帶動信用利差進一步收窄。建議投資人可採取中長期的角度，布局人民幣計價的債券資產。
宏利中國點心高收益債券基金經理人陳培倫認為，點心債券目前主要優勢包括相對較高殖利率、供給減少、流動性寬鬆及整體信用風險低。
陳培倫認為，鑒於大陸經濟基本面仍然疲弱，加上通膨維持低檔，大陸政府有意維持一定經濟成長下，人行仍持續透過公開市場操作注入資金，寬鬆環境可望持續嘉惠債市表現。
日盛中國高收益債券基金經理人曾咨瑋表示，受人行以公開市場操作工具提供貨幣市場流動性，效果相當於降準一次，故至今年底貨幣寬鬆政策出爐機率不高，然而，目前大陸債市流動性寬裕，資金鏈無斷鏈疑慮，且新債供給降溫、美年底升息與11月總統大選結果出爐後，市場不確定性可望進一步壓低，大陸政府持續推動經濟結構調整政策的成效已逐漸發酵，大陸經濟數據多數呈現好轉，生產與投資月增率均改善，看好人民幣債券後市表現。
富蘭克林華美中國傘型基金之中國高收益債券基金經理人謝佳伶表示，展望第4季，大陸債市存在不少利多，包括理財新規對權益和非標資產的限制性投資監管，可望加速理財資金轉向債券，而環球債券指數制定者有意把大陸境內人民幣債券納入其指數內，加上政策仍舊支持寬鬆貨幣及低利率，以及銀行間市場開放，有利外資進入。
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